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蔡英--交通运输

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姓名：蔡英

所在的机构:西南交通大学

主要研究方向:路基动力学与路基工程结构设计理论

职称职位:教授、博士生导师,

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【已发表论文】：

［1］张家玲蔡英.高速铁路最小曲线半径的选择［Ｊ］.四川建筑，2006，26(2)：47～

［2］徐光辉庞建文蔡英.碎石路基压实连续控制的试验研究［Ｊ］.铁道建筑技术，2006，(1)：45～

［3］曹新文蔡英.客运专线土工格室复合基床的试验研究［Ｊ］.铁道工程学报，2006，(1)：22～

［4］杨广庆蔡英等.高路堤加筋土档土墙的变形和受力研究［Ｊ］.岩石力学与工程学报，2003，22(2)：321～

［5］苏谦蔡英.高速铁路基结构空间时变系统耦合动力分析［Ｊ］.西南交通大学学报，2001，36(5)：509～

［6］曹新文蔡英等.土工格室和土工网改善基床动态性能模型试验［Ｊ］.西南交通大学学报，2001，36(4)：350～

［7］苏谦蔡英.土工格栅、格室和筋砂垫层大模型试验及抗变形能力分析［Ｊ］.西南交通大学学报，2001，36(2)：176～

［8］苏谦蔡英.高速铁路级配碎石基床表层不同厚度动态大模型试验研究［Ｊ］.铁道标准设计，2001，21(8)：2～

［9］梁波蔡英.车—路垂向耦合系统的动力分析［Ｊ］.铁道学报，2000，22(5)：65～

［10］杨广庆蔡英.多级台阶式加筋土挡土墙试验研究［Ｊ］.岩土工程学报，2000，22(2)：254～

［11］罗强蔡英.高速铁路路桥过渡段变形限值与合理长度研究［Ｊ］.铁道标准设计，2000，20(6)：2～

［12］苏谦蔡英.高速铁路路然结构变形分析［Ｊ］.路基工程，2000，(1)：1～

［13］梁波蔡英.土工合成材料在高速铁路桥路过渡段中的应用［Ｊ］.铁道学报，1999，21(4)：64～

［14］梁波蔡英.不平顺条件下高速铁路路基的动力分析［Ｊ］.铁道学报，1999，21(2)：84～

［15］罗强蔡英.高速铁路路桥过渡段的动力学性能分析［Ｊ］.工程力学，1999，16(5)：65～

［16］罗强蔡英.高速铁路路桥过渡段技术处理措施的研究［Ｊ］.铁道工程学报，1999，(3)：30～

［17］杨广庆蔡英.关于高速铁路路基几个问题的分析［Ｊ］.石家庄铁道学院学报，1998，11(1)：56～

［18］苏谦蔡英.高速铁路地基变形控制初探［Ｊ］.铁路现代化，1998，(4)：5～

［19］曹新文蔡英.高速铁路路基变形控制值的研究［Ｊ］.路基工程，1998，(2)：38～

［20］罗强蔡英.高速铁路路桥过渡段的动力分析与结构设计［Ｊ］.路基工程，1998，(1)：1～

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